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2025年12月22日——近日，山东荣成市人和镇伯家岛，山东大东船舶制造有限公司大型船舶与海工装备修造和改装项目正式破土动工。这一总投资达39亿元的产业项目，不仅是企业发展的里程碑，更是山东省系统推进海洋强省建设、壮大高端海工装备产业的最新实质性步伐。项目新建两座超大型船坞，预计建成后将形成年修理船舶150艘、改装4艘、制造海工装备1台套及双燃料船舶2艘的产能，有望成为推动区域海工装备产业升级的新引擎。

此次开工的项目，与山东省不久前发布的“十五五”规划建议高度契合。规划明确提出，要“培育壮大高端海工装备、海洋生物医药、深海极地等新兴产业和未来产业”，打造现代海洋经济发展高地。大东船厂项目聚焦国际低碳、环保、智能型船舶与海工装备业务，正是山东推动海洋产业向高端化、智能化、绿色化转型的生动写照。

山东发展海洋装备产业雄心勃勃，且根基深厚。根据2022年发布的《山东省船舶与海洋工程装备产业发展“十四五”规划》，山东该产业规模已居全国第三，在海洋油气装备、高端客滚船、深远海养殖装备等领域形成了领先优势，交付了“蓝鲸”系列超深水半潜式钻井平台、“中华复兴”号大型豪华客滚船等一批“国之重器”。规划也为产业未来发展绘制了清晰蓝图：以青岛、烟台、威海为核心引领，其他城市多点支撑，构建特色鲜明的产业聚集区；重点发展特色高端船型、海洋能源装备、新型海洋工程装备、海洋智能装备及关键配套装备。

然而，规划也清醒地指出了产业面临的挑战，包括核心研发设计能力不足、高附加值船型较少、产业链衔接不畅及人才制约突出等问题。此次大东船厂项目强调“引进国际先进生产技术与设备”、“大力培育造船新质生产力”，正是针对“造船效率不高”、“产品结构不优”等短板，力图通过重大投资提升核心竞争力。

从“十四五”的全面布局到“十五五”的重点培育，再到如今龙头企业的重资投入，山东正沿着“经略海洋、向海图强”的路径稳步前进。一方面巩固提升海洋渔业、运输、化工等传统优势产业，另一方面瞄准高端海工、深海极地、海洋生物医药等新兴与未来产业加速突破。随着以鑫发控股为代表的本土企业持续加码，以及国家重大涉海平台的效能释放，山东正朝着建设“世界领先的海洋科技创新中心”和“全球领先的海洋工程装备研发制造基地”的目标扎实迈进。

未来，山东能否在激烈的国际海工竞争中脱颖而出，不仅取决于像大东船厂这样“硬实力”项目的落地，更有赖于在创新体系构建、产业链协同、绿色智能转型及高端人才集聚等“软实力”上的持续突破。这艘投入近40亿的“产业巨轮”已扬帆启航，它承载着企业的发展愿景，更融入了山东向深海远洋进发的宏伟战略。