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献礼党代会 | 过关斩将!沙特项目关键设备安全交付!

日前,公司EPC总承包的沙特合成氨改造项目的长周期关键设备——对流段模块(意大利ITT公司生产制造)顺利到达沙特港口并成功交付现场。项目...

日前,公司EPC总承包的沙特合成氨改造项目的长周期关键设备——对流段模块(意大利ITT公司生产制造)顺利到达沙特港口并成功交付现场。

项目管理团队“持续攻坚创效”,克服意大利、沙特阿拉伯新冠肺炎严重疫情影响,以及全球采购、跨国运输等重重困难,提前做好人员、机具的大量协调准备工作,发扬“一家人、一条心、一股劲、一个目标”四一精神,一路“过关斩将”,圆满完成对流模块安全交付。

01、成本关

6月10日,项目部接到沙特当地物流公司到货通知:对流段模块运输船舶将提前半月于6月18日到达沙特港口。

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由公司采购的对流段模块共分10段,体积大,重量重,总重近1000吨,最重模块172吨。物流公司提交的运输方案拟采用四纵拖车方式,现场750吨履带吊车配合卸货,并要求使用专用的支墩、支梁以及支垫作为模块支撑。留给项目部的前期准备工作时间紧,又受到沙特政府疫情期间严格的宵禁管制,加上租赁吊车成本高,拆装周期长,进场困难。项目部多次召开专题会,积极与大件租赁公司、运输公司沟通,提出将四纵拖车&吊机卸货改为两纵拖车&自卸方式的优化方案,不仅节省大量时间,而且节省大量费用。

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确定方案后,项目部及时与物流公司协调,最终争取到沙特皇家委员会的道路批复,并反复核算确认直梁、支墩强度,快马加鞭24小时加班制作卸车物资,为模块到货后的安全储存做足准备。此次优化方案,为项目节约机具、物流成本近150万沙币(约280万人民币)。

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02、运输路线关

为避免厂区内二次倒运,科学规划模块安装时吊车站位和吊装顺序,项目部组织物流公司、大件公司、施工单位工程师对自卸方案可行性进行严格评审,对厂区内3条路线及堆放区域,进行现场实际勘察和测算,最终确定了最科学、合理的运输路线以及模块堆放顺序,并顺利获得了办理作业票的资格。

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运输三步走:

首先,针对运输路线贯穿大半个厂区情况,项目部移除了运输路线中的防撞柱,路牌,垃圾箱,集装箱等障碍物,来满足拖车现场移动;

然后,针对现场堆放区域四周为厂区排水沟,项目部用厚钢板加强路基,保证拖车运输安全;

最后,为保证模块安全堆放,项目部还进行了场地平整。

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项目部通过科学筹划,细致部署,最大化利用人力,最优化布置机具,提前按照布置图进行现场放线,同步进行障碍物移除与路基加强与场地平整,将原本10天的工作量,压缩至5天时间完成。

03、准入关

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在一切就绪等待模块交付之际,清关环节又遇到了报关码对应的设备属性类别出现不匹配的情况,需要向沙特政府出示许可证方可办理免税清关,否则将重新申请新的海关编码,或者以预先向海关缴纳60万美金保证金的形式清关,无疑延误了工期,又增加了成本。

面对这一难题,项目部冷静睿智,攻坚克难,多次寻求SABIC业主的帮助,出面协调与海关沟通,积极向沙特政府部门沟通并获得了许可证,最终完成了一次性免税清关。

04、交付关

你以为这就完了?关键设备注定要经过“九九八十一难”!

模块从顺利清关完毕到交付现场,还需要通过两道海关大门,其中一道海关ST1门需要海关、交警和皇家委员会三方政府工作人员同时到达开门方可放行,且按照规定只有周日至周四开门。

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通过海关放行后,模块进入现场还需要经过工业区军事检查站和IBB厂区两重守卫,均需要申请相应的临时通行许可。其中任何一个环节出现问题,模块都得“打道回府”,所有努力也就付诸东流。为此,项目部多方与政府部门、物流公司协调,周密细致做好准备,保证模块顺利交付。

05、卸货关

7月22日,项目部在提前做好对接,办理完成进场证件,现场设备、人员全部到位,为卸货做好充足准备。

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翘首期盼的模块于中午11:00到达项目门口,协调顺利进入厂区已是下午14:00,留给现场卸货时间有限,而且正值夏季最高温时段,现场温度高达50多摄氏度,项目部负责人、安全负责人到现场协调督战,放弃午餐及休息时间全程坚守现场,按项目防疫防暑要求监督、指导,有序、高效地完成卸货任务,确保大件货车按时返回避免滞留,最终保证了一个月时间完成所有模块的运输交付,圆满完成了这一重大节点目标。

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过五关,斩六将

公司沙特项目关键设备终于安全交付!

为装置停车期间对流段模块的安装创造有利条件,用优异成绩向公司第三次党代会献礼。

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