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中国工程界的变迁

中国工程界的变迁这个题目有点大,为了避免误解,有必要先定一下范围。要想了解事物的变化,就得回看历史。在这里,我们将回顾最近四十多年...

中国工程界的变迁

这个题目有点大,为了避免误解,有必要先定一下范围。要想了解事物的变化,就得回看历史。在这里,我们将回顾最近四十多年,中国工程界的变迁,同时展望未来十年的变化趋势。这里的工程界主要是指与油气行业有关的工程公司,施工单位及制造企业。随着经济全球化及项目模块化发展,本文谈到的项目地点不再局限于中国。

七十年代初

西方世界给了中国政府一笔贷款,用于东北的一个石化项目。这个项目主要由一家欧洲工程公司担纲。业主单位设立一个施工建设指挥部,负责国内设计院及施工单位的评选及管理。大部分设计及采购工作由国外工程公司负责,建设周期为6年。项目合同形式为LSSM(设计及采购总包)。

八十年代末

一笔政府混合贷款落在了盘锦,一个新的石化企业在此建立。主要设计及设备采购仍然由国外工程公司负责。管理模式还是由建设指挥部主导,国内设计院能参与更多的设计工作,施工单位及国内制造能力有所提高。当时,国外工程公司纷纷与国内工程公司签立了合资公司,如华福,华鲁及华凯等等。

九十年代初

西方开始制裁中国,政府贷款不复存在。为了发展石化行业,当时国内通过出口信贷建了几套小乙烯,如北京乙烯,独山子乙烯及广石化乙烯。项目管理模式没有太大变化,国内设计院能够参与更多详细设计工作。

九五末期

大量投资转向基础设施,石化项目一度陷入低潮。当时,外资开始瞄准中国市场,但真正落地的很少,因此八十年代成立的合资工程公司纷纷关闭。由于化工部的撤销,大多部属设计及施工单位面临严重危机。石化系统的工程公司开始尝试工程总承包,并且开始向基础设计、甚至工艺设计迈进。这个五年,石油化工行业既缺钱,又缺技术,有限的钱主要用于购买专利及工艺包,因此专利商比较受欢迎。

新世纪头五年

外资开始大量在中国投资,主要集中在三大乙烯综合装置,如杨巴,赛科及中海油壳牌石化项目。由于项目采用总包模式,大部分老牌跨国工程公司无法参与,国内工程公司尚未被外方用户认可,最后总包大都由国际工程公司独揽。由于项目巨大,PMC模式也被采用,国内工程公司及国际工程公司大都不具备这方面的能力及业绩,PMC主要有老牌跨国工程公司担纲。项目完成后,业内人士发现纯的PMC在中国行不通,尽管它比项目建设指挥部更专业。三大乙烯为国内施工企业全面提升提供了一个很好的机会,尤其是在QHSE方面。进入新世纪,中国的造船业新一轮的投资开始启动,这为中国介入全球海工项目提供了很好的机遇。

十一五期间(2006至2010)

西方开始进入全球金融危机,外资项目开始萎缩。与此同时,内资项目,尤其是煤化工项目在中国大地遍地开花,这为国内工程公司向总包发展提供了一个良好的契机。在这期间,国内的模块制造企业开始起步,这为下一五年的腾飞做了铺垫。随着内资项目的增多,国产化率大幅提升,国内制造行业飞速发展。国内制造的设备不仅能满足国内需求,而且不断销往全球, Global Sourcing在中国蓬勃发展。

十二五期间(2011至2015)

煤化工项目进一步发展,国内工程公司营业额不断创新高,上百亿,甚至几百亿似乎成了常态。全球金融危机的阴影未消,加上国际油价的大幅下跌,石油巨头开始面临前所未有的压力。中国的资本开始走向国外,这为国内工程公司走向国外提供了良好的机遇。国内施工单位仍然面临市场压力,部分施工企业开始与模块制造企业合作,共同承担海外陆上模块化项目。国内制造企业面临来自东南亚的激烈竞争,转型的压力不断增大。外资项目面临全球金融危机及国内环保安全的压力,新增项目明显减少。外资工程公司进一步面临市场萎缩及国内工程公司的竞争,不得不大量缩编。

十三五期间(2016至2020)

进入十三五后(2016至2020),由于环保及市场过剩等压力,煤化工项目进入了寒冬。低油价及反腐政策使中油及中石化的投资项目降到了冰点,其旗下的工程公司也面临严重危机。为了求生存,这些工程公司不得不放低身段,参与低价竞争。在国内市场项目严重不足的情况下,外资工程公司面临更为严重的危机。由于中国资本市场的崛起,国内工程公司及施工单位具有更多的机会参与海外项目的竞争。国内传统制造业面临进一步压力,但是国内的模块制造企业已经崛起,并且吸引了全球的关注。

十三五后期,大量私企开始进军炼化项目,同时外资也积极参与炼化项目(独资或合资),这为国内外工程公司带来了新的机遇。同时国外大量模块化项目也来国内制造,给国内模块制造厂带来了大量新的订单。考虑到国内项目建设瓶颈,部分外资项目也在考虑模块化方案。

回看中国工程界40多年的变迁,可以清晰地看到中国每个五年的项目特性随着项目融资的变迁而发生显著的变化。国内工程公司将进一步分化,受体制束缚越大,其前途越渺茫。国内制造业也面临精细化及全球化的挑战,传统制造业将不断被淘汰。中国的模块制造业已经崛起,并且在海工项目极其低迷的情况下实现了向陆上模块化项目的转移,这将为中国的设计行业,制造行业及施工行业带来前所未有的机遇。外资工程公司将为中国企业走出去及全球模块化项目发挥桥梁作用。展望未来,我们将发现全球都需要中国的项目融资,中国的工程公司,施工单位及制造商越来越得到国际认可。中国的模块制造业已经腾飞,并将吸引全球的工程项目。

面对前所未有的机遇,中国工程界必须加快转型,特别是工程设计行业的转型,以适应国际化及模块化的发展趋势。

作者:天人合一  / 来源:GlobalSourcingClub

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