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外媒报道，日本三井海洋开发株式会社（MODEC）正就壳牌巴西Gato do Mato项目浮式生产储卸油装置（FPSO）的上部模块建造与多家中国企业进行最终谈判。消息称，MODEC已与中远海运重工签署Gato do Mato项目FPSO关键部件合同，同时正与其他中国船商洽谈模块建造事宜。

据知情人士透露，参与合作的中国企业包括博迈科海洋工程、中远海运重工及上海燕达建设有限公司，MODEC目前正与这些企业敲定具体建造协议。消息人士称，当前谈判重点在于为不同企业分配不同工作范围。上月，MODEC已与日本重型机械制造商住友重机械工业株式会社签署合同，后者负责建造Gato do Mato项目FPSO的前部区块船体。

据公开信息，日本三井集团旗下的MODEC专注于浮式生产系统的设计、建造和运营。2025年3月21日，壳牌公司对巴西Gato do Mato深水项目做出最终投资决定，并选中MODEC负责该项目FPSO的船体设计及全部上部设施。MODEC已与壳牌签署了购销协议及为期20年的FPSO运营维护合同。

据MODEC透露，Gato do Mato项目FPSO将采用定制化新一代船体设计，以满足25年使用寿命要求。该FPSO日产能达12万桶原油及伴生气/水，将部署于里约热内卢以南约200公里、水深约2000米的海域，采用SOFEC分散式系泊系统。所产稳定原油将储存于FPSO储舱，再通过穿梭油轮外运。这将是MODEC为巴西开发的第19艘FPSO，也是直接交付于壳牌在巴西海域运营的第二艘装置。

壳牌作为Gato do Mato项目的作业者持有该项目50%权益，合作伙伴包括哥伦比亚国家石油公司Ecopetrol（30%权益）和道达尔能源（20%权益）。这个深水项目位于巴西近海桑托斯（Santos）盆地盐前地区，目前估计的可采资源量约为3.7亿桶，计划于2029年投产。