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据悉，壳牌正在评估多家投标方提交的预资格文件，这些公司正角逐为尼日利亚延期已久的Bonga South West-Aparo（BSWA）项目提供一艘日产15万桶的浮式生产储卸油装置（FPSO）。自这项数十亿美元项目17年前亮相市场以来，壳牌已多次发起BSWA FPSO招标又相继中止，其中最近一次在2022年发起。相比以往，本轮开发更有希望落地，一方面油气勘探开发领域法律和财税环境有所改善，另一方面总统博拉·提努布希望在2027年大选前交出一个深水新项目的“成绩单”。

去年12月8日，壳牌发布了意向征询（EoI），内容涵盖BSWA项目大型FPSO的工程设计、采购、建造、运输、安装、调试及“可靠性运行”阶段。

意向方需在12月11日前确认是否参与，随后壳牌会发送预资格问卷，要求在1月2日前提交。

目前已参与竞标的公司尚未明确，但市场人士指出，鉴于合同要求提供运营服务和标准化船体，该项目更适合大型FPSO供应商，而非参与此前多轮竞标的亚洲船厂。

预资格流程结束后，壳牌将选定入围者，并启动前端工程设计阶段竞标。

BSWA项目距岸约135公里、水深最高约1400米。

项目计划采用一艘新建的多点系泊FPSO，设计原油处理能力为15万桶/日，储油规模不低于180万桶。

该FPSO将与一套大型水下设施相连，包括40公里水下管线（含两条生产回路）、一条注水管线、98公里12英寸天然气外输管线，以及约35公里脐带缆。

壳牌表示，本次招标只考虑提供“标准化”船体和上部模块、且能够调整标准设计以满足项目需求，并拥有相关建造经验的企业。