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法国波邦（Bourbon）签下十余年来首份新船订单，宣布将进行“重大投资”更新船队。这家曾经的“全球最大海工船东”正在重回新造船市场。

6艘新一代CTV！Bourbon在法国船厂下单订造新船

近日，Bourbon披露其子公司Bourbon Mobility已经在法国Piriou船厂下单订造6艘新型船员运输船（CTV）。预计新船将于2025年交付，目标是减少20%的燃料消耗，这表明Bourbon及其团队致力于推广可持续发展的航行方式，同时优化船舶的能源效率并使船队现代化，以造福于客户。

Bourbon没有公布新船的具体价格，只表示这项交易是其在船队更新方面的一项“重大投资（major investment）”。

Bourbon介绍称，这6艘新型Surfer系列CTV将增强其西非船队的运营能力，为客户提供模块化、舒适性和能效之间的最佳平衡。该系列船长27米，最大航速30千米/小时，可根据所选配置搭载50至70名乘客，并提供两个甲板空间用于载货，包括船尾40平方米、船头20平方米，其多功能性深受客户青睐。这些联网的船舶能够进行实时数据分析，以持续优化油耗或发动机运行参数。

这种节能性能船舶是Bourbon Mobility团队与Mauric公司合作开展研发设计的成果，Mauric公司负责Surfer系列CTV的构思和设计，特别是船舶的流体动力线和优化的推进系统，而Piriou船厂则负责船舶的建造。

得益于其推进系统，新船具有极佳的机动性，配备了新的舒适乘客座椅，每个座椅上都有USB插头。导航桥经过重新设计，改进了控制站，使驾驶员有更好的视野，并配备了最新的导航设备（雷达、电子海图）。

Bourbon Mobility公司首席执行官Francois Lesle补充说道：“六艘Surfers系列船舶的订单表明了我们致力于实现运营的低碳化，并为客户提供创新的解决方案。”

据了解，Bourbon Mobility是Bourbon在2018年业务重组时拆分出来的三个独立部门之一，负责为客户提供短途或长途的高速轻型货物运输服务。据国际船舶网了解，目前Bourbon Mobility旗下船队运营着超过129艘现代化船舶，占Bourbon船队总数的一半以上，每年可以运送160余万人。Bourbon Mobility的客户包括主要的油气公司——英国石油公司（BP）、壳牌、雪佛龙、道达尔能源、ENI、埃克森美孚等。

前“全球最大海工船东”，曾在中国船厂巨资订造大批海工船

值得一提的是，这份订单是Bourbon在过去十余年来首次作为船东自行订船。克拉克森的数据显示，Bourbon的自有船队全部在2015年及之前建造交付。

据国际船舶网了解，Bourbon曾是全球最大的海工船东之一，为油气公司提供广泛的船舶服务，包括海上油气田以及风电场的水面和水下服务。Bourbon的船队规模一度达到近500艘，而其中大部分平台供应船（PSV）和三用工作船（AHTS）都来自当年梁小雷旗下的太平洋造船集团。

2010年6月，Bourbon曾与太平洋造船签署了总金额高达10亿美元的海工船订单，这份订单当时创下了中国国内船企自金融危机以来接获的最大订单纪录。Bourbon的造船项目也见证了太平洋造船发展跻身全球最大海工辅助船（OSV）建造商之列的历程。

自2014年以来，随着油价暴跌海工市场陷入萧条，Bourbon也遭遇了经营困难，旗下上百艘海工船被迫闲置。2017年，Bourbon与其债权银行签署了债务重组协议。2019年7月，由于债权人工银租赁要求赎回至少8亿美元的未付租金，加上部分法国债权人也要求提前偿还债务，Bourbon为两家子公司Bourbon Corporation和Bourbon Maritime向马赛商业法庭申请重整程序（redressement judiciaire）。

2020年1月，由一组法国银行拥有的Société Phocéenne de Participations（SPP）公司收购了Bourbon Corporation的全部资产，包括Bourbon品牌，成为集团新的大股东。同年12月中旬，Bourbon Maritime结束重组程序，将债务总额从26.48亿欧元削减至10.65亿欧元。除了SPP之外，Bourbon的现有股东还有工商银行和渣打银行，分别持股约18%、10%。

此后，Bourbon继续推进其于2018年制定的“BOURBONINMOTION”战略行动计划。该计划以业务模式转型为基础，利用数字技术降低船舶运营成本。计划基于两个优先事项：一是通过将集团业务重组为三个不同子公司Bourbon Marine & Logistics、Bourbon Subsea Services和Bourbon Mobility，以更好地为客户提供服务；而是利用数字革命实现船队数字化，以最佳成本改善卓越运营，确保持续降低船舶运营成本。

与此同时，Bourbon持续削减船队规模。在2020年结束重组时，该集团的船队规模大约为458艘。而根据其官网数据，目前集团船队数量已经降至248艘，大约减少了一半。2022年，Bourbon实现营收5.42亿欧元（约合人民币41.86亿元）。